Model Parameters: | S6062-18A | S6062-18D | S6062-30A | S6062-30D |
Stroom | 24VAC ± 15% | |||
Koppel | 1800N | 3000N | ||
Besturingssignaal (Optioneel) | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— |
Ingangsimpedantie stuursignaal | Spanning: 100 Stroom: 250Ω | —— | Spanning: 100 Stroom: 250Ω | —— |
Feedbacksignaal (optioneel) | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— |
Feedback uitgangsbelasting eis: | Spanning:>1K Stroom:<=500Ω | —— | Spanning:>1K Stroom:<=500Ω | —— |
Energieverbruik | 15VA | |||
Slagtijd (40 mm) | 120 S | 160 S | ||
Maximale slag | 42mm | |||
Handmatige bedieningsfunctie: | Standaard | |||
Afmetingen (standaard type) | 165*185*340 (H) mm | |||
Interface-modus: | Johnson Controls |
| Siemens |
Wanneer de temperatuur van de aandrijfbeugel hoger is dan 150 °C, wordt het aanbevolen om een hogetemperatuuraandrijving te gebruiken, het productmodel voor de hogetemperatuuraandrijving is S6062-18/30AG of S6062-18/30DG.
※ Koppel de voeding niet los en voer geen andere handelingen uit tijdens het autotuning-proces van de drive.
S2 DIP-schakelaar | Functie | Instelwaarde functiebeschrijving | |
1 | Gevoeligheidsinstelling | ON | HS: Hoge gevoeligheid |
UIT | LS: Standaard gevoeligheid | ||
2 | Regeling / klepstand feedback signaal startpunt instelling | ON | 20%: Het regel/klepterugkoppelingssignaal begint bij 20% (gebruikt voor regel/klepterugkoppelingssignalen van 4~20mA of 2~10VDC) |
UIT | 0: Het regel-/klepterugkoppelingssignaal begint bij 0 (gebruikt voor regel-/klepterugkoppelingssignalen van 4~20mA of 2~10VDC) | ||
3 | Instelling werkmodus | ON | DA: Wanneer het stuursignaal toeneemt, schuift de actuatorspindel naar buiten en wanneer het stuursignaal afneemt, trekt de actuatorspindel terug. |
UIT | RA: Wanneer het stuursignaal toeneemt, trekt de aandrijfspil zich terug en wanneer het stuursignaal afneemt, schuift de aandrijfspil naar buiten. | ||
4 | Instelling pauzesignaalmodus | ON | DW: Als het stuursignaal is ingesteld op spanningstype of stroomtype en de signaalleiding tegen die tijd wordt onderbroken, wordt er automatisch een minimaal stuursignaal in de actuator geleverd. |
UIT | UP:1) Als het stuursignaal is ingesteld op het spanningstype en de signaallijn op dit moment wordt onderbroken, wordt automatisch een maximaal stuursignaal in de actuator geleverd. 2) Wanneer het stuursignaal is ingesteld op het huidige type en de signaallijn op dit moment wordt afgesneden, wordt automatisch een minimaal stuursignaal in de actuator geleverd. | ||
5 | Automatische/handmatige modus conversie | ON | MO: Handmatige bedieningsmodus: De wijziging van het stuursignaal op de terminal wordt niet langer verzameld en de looprichting wordt bepaald door de status van het handmatig kiezen van de kiescode S2-6. |
UIT | AO: Automatische besturingsmodus: Automatische werking en positionering volgens de instelling en de wijziging van het besturingssignaal op de terminal. | ||
6 | Handmatige modusrichting: | ON | MO-UP: In de handmatige modus loopt de actuatorspindel omhoog. |
UIT | MO-DW: In de handmatige modus loopt de aandrijfas naar beneden. | ||
S3 DIP-schakelaar | Functie | Instelwaarde functiebeschrijving | |
1 | Instelling type terugkoppelingssignaal kleppositie | ON | I-OUT: Het terugkoppelingssignaal van de klepstand is van het huidige type. |
UIT | V-OUT: Het feedbacksignaal van de klepstand is van het spanningstype | ||
2 | Instelling type stuursignaal: | ON | I-IN: stuursignaal is van het huidige type; |
UIT | V-IN: stuursignaal is van het spanningstype |
Vlaggenbit | Functie | Beschrijving | ||
LED-indicator | STROOM | STROOM | Het is altijd aan wanneer de hoofdstroom van de actuator wordt ingeschakeld | |
UP | UP | Het zal knipperen wanneer de actuatorspindel omhoog gaat | ||
OMLAAG | OMLAAG | Het zal knipperen wanneer de actuatorspindel naar beneden loopt | ||
FOUT | FOUT | Het zal aan zijn wanneer de actuator kapot is | ||
MM | MM | Het zal aan zijn bij het kiezen van het handmatige type | ||
LCD | A | Signaal startpunt | Weergave van de huidige instellingsstatus van de DIP-schakelaar S2-2 | |
B | Bedrijfsmodus: | Weergave van de huidige instellingsstatus van de DIP-schakelaar S2-3 | ||
C | Type ingangssignaal: | Weergave van de huidige instellingsstatus van de DIP-schakelaar S3-2 | ||
D | Type uitgangssignaal: | Weergave van de huidige instellingsstatus van de DIP-schakelaar S3-1 | ||
E | Bedrijfsmodus: | Weergave van de huidige instellingsstatus van de DIP-schakelaar S2-5 | ||
INVOER | Type ingangssignaal: | Geef het momenteel ontvangen stuursignaal in realtime weer | ||
UITGANG | Type uitgangssignaal: | Geef het huidige uitgangskleppositiesignaal in realtime weer |