Модел Параметри | S6062-18A | S6062-18D | S6062-30A | S6062-30D |
Мощност | 24VAC±15% | |||
Въртящ момент | 1800N | 3000N | ||
Контролен сигнал (по избор) | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— |
Входен импеданс на управляващ сигнал | Напрежение: 100K Ток: 250Ω | —— | Напрежение: 100K Ток: 250Ω | —— |
Сигнал за обратна връзка(По избор) | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— | 0~10VDC 2~10VDC 0~20mA 4~20mA | —— |
Изискване за натоварване на изхода за обратна връзка | Напрежение:>1K Ток: <=500Ω | —— | Напрежение:>1K Ток: <=500Ω | —— |
Консумация на енергия | 15VA | |||
Време на ход(40 mm) | 120 S | 160 S | ||
Максимален ход | 42 мм | |||
Функция за ръчно управление | Стандартен | |||
Размери (стандартен тип) | 165*185*340(В) мм | |||
Интерфейсен режим | Johnson Controls |
| Siemens |
Когато температурата на скобата на задвижването е по-висока от 150 °C, се препоръчва да се използва високотемпературно задвижване, моделът на продукта за високотемпературно задвижване е S6062-18/30AG или S6062-18/30DG.
※ Не изключвайте захранването и не извършвайте други операции по време на процеса на автоматична настройка на устройството.
S2 DIP превключвател | функция | Описание на функцията за стойност на настройката | |
1 | Настройка на чувствителността | ON | HS: Висока чувствителност |
ИЗКЛ | LS: Стандартна чувствителност | ||
2 | Настройка на началната точка на сигнала за обратна връзка за контрол/положение на клапана | ON | 20%: Сигналът за обратна връзка за управление/клапан започва от 20% (използва се за сигнали за обратна връзка за управление/клапан от 4~20mA или 2~10VDC) |
ИЗКЛ | 0: Сигналът за обратна връзка за управление/клапан започва от 0 (използва се за сигнали за обратна връзка за управление/клапан от 4~20mA или 2~10VDC) | ||
3 | Настройка на режима на работа | ON | DA: Когато управляващият сигнал се увеличава, шпинделът на задвижващия механизъм се разтяга навън, а когато управляващият сигнал намалява, шпинделът на задвижващия механизъм се прибира. |
ИЗКЛ | RA: Когато управляващият сигнал се увеличава, задвижващият шпиндел се прибира, а когато управляващият сигнал намалява, задвижващият шпиндел се изнася. | ||
4 | Настройка на режима на сигнал за прекъсване | ON | DW: Когато контролният сигнал е настроен на тип напрежение или тип ток, ако сигналната линия е прекъсната до този момент, минимален управляващ сигнал автоматично се осигурява вътре в задвижващия механизъм. |
ИЗКЛ | НАГОРЕ:1) Когато управляващият сигнал е настроен на напрежение, ако сигналната линия е прекъсната в този момент, автоматично се осигурява максимален контролен сигнал вътре в задвижващия механизъм. 2) Когато управляващият сигнал е настроен на текущия тип, ако сигналната линия е прекъсната в този момент, автоматично се осигурява минимален контролен сигнал вътре в задвижващия механизъм. | ||
5 | Преобразуване на автоматичен/ръчен режим | ON | MO: Режим на ръчно управление: Промяната на контролния сигнал на терминала вече не се събира и посоката на движение се определя от състоянието на ръчно набиране на кода за набиране S2-6. |
ИЗКЛ | AO: Автоматичен режим на управление: Автоматична работа и позициониране според настройката и промяната на управляващия сигнал на терминала. | ||
6 | Посока на ръчен режим | ON | MO-UP: В ръчен режим шпинделът на задвижващия механизъм се движи нагоре. |
ИЗКЛ | MO-DW: В ръчен режим шпинделът на задвижващия механизъм се спуска. | ||
S3 DIP превключвател | функция | Описание на функцията за стойност на настройката | |
1 | Настройка на типа обратен сигнал за позицията на клапана | ON | I-OUT: Сигналът за обратна връзка за позицията на клапана е от текущ тип. |
ИЗКЛ | V-OUT: Сигналът за обратна връзка за положението на клапана е тип напрежение | ||
2 | Настройка на вида на управляващия сигнал | ON | I-IN: Контролният сигнал е текущ тип |
ИЗКЛ | V-IN: Контролният сигнал е тип напрежение |
Флаг бит | функция | Описание | ||
Лед индикатор | МОЩНОСТ | МОЩНОСТ | Винаги е включен, когато основното захранване на задвижващия механизъм се включи | |
UP | UP | Той ще мига, когато шпинделът на задвижващия механизъм се движи нагоре | ||
НАДОЛУ | НАДОЛУ | Той ще мига, когато шпинделът на задвижващия механизъм се спусне | ||
ГРЕШКА | ГРЕШКА | Ще светне, когато задвижващият механизъм е счупен | ||
MM | MM | Той ще бъде включен, когато избирате ръчния тип | ||
LCD | A | Начална точка на сигнала | Показване на текущия статус на настройка на DIP превключвателя S2-2 | |
B | Режим на работа | Показване на текущото състояние на настройка на DIP превключвателя S2-3 | ||
C | Входен сигнал tyoe | Показване на текущия статус на настройка на DIP превключвателя S3-2 | ||
D | Тип изходен сигнал | Показване на текущия статус на настройка на DIP превключвателя S3-1 | ||
E | Режим на работа | Показване на текущия статус на настройка на DIP превключвателя S2-5 | ||
ВХОД | Тип входен сигнал | Показване на текущия получен управляващ сигнал в реално време | ||
ИЗХОД | Тип изходен сигнал | Показване на текущия изходен сигнал за положение на клапана в реално време |